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商品訊息功能:
商品訊息描述:
理查與茱蒂讀書俱樂部、美國獨立書商聯盟選書
《跟著妹妹搭巴士》暢銷作者最新力作，版權售出十餘國
《歐普拉雜誌》、《今日美國》齊聲力薦
《給山姆的信》、《馬利與我》作者，高聲讚揚
出版兩週，旋即榮登《紐約時報》暢銷書榜
有一種美麗，純真無瑕，澄靜如一座湖。
有一種美麗，用一輩子去期待，都值得。
冰冷的世界裡，有最溫暖的人性觸動；
醜態百出的人世中，一則美麗雋永的傳說正在上演……
大雨滂沱的冬夜，一對神祕男女突然造訪。
他們從何處來？他們要逃往何方？
失去了與生俱來該有的一切，卻因為一個新生命的誕生，
讓他們甘願不顧一切，自殘缺人生的鎖鍊中脫逃。
但命運的安排，從來都不像母親慈愛的手……
一九六八年賓州的一個冬夜，寡婦瑪莎獨坐在家，門上響起了一陣敲打。大雨滂沱中，一對神祕的年輕男女站在簷下，手中緊抱著一個稚嫩的小女嬰。男人是個粗壯的黑人，名叫四十二號，女人清秀而美麗，叫作琳妮。他們似乎不會說話；四十二號比畫著難解的手勢，琳妮僅是反覆說著「不－不－不－不」。瑪莎好心讓他們進屋躲雨，不料警察前來敲門，毫不客氣地表明要追捕這兩人。一陣混亂中，四十二號成功逃走了，琳妮卻被抓個正著。然而臨走前，琳妮努力地在瑪莎耳邊喊出一聲：把她藏起來……
那一夜，三個短暫相依的生命就此分離。琳妮回到了本該逃離的地方，那裡充滿著嚴厲的規條、惡劣的職員與糟糕的設施。四十二號輾轉流連，在險惡的社會裡求生，他遭人利用，也獲人信任。瑪莎帶著小女嬰逃離賓州，在她的細心呵護下，茱莉亞逐日長大，卻因為同儕的影響而誤入歧途……
生命若是一幅畫，誰來決定它的美麗？等待能否換來人生該有的幸福，讓他們在生命某個轉彎處最近流行產品網路熱銷產品，再度相遇？
曾以回憶錄《跟著妹妹搭巴士》感動無數人的美國作家瑞秋．賽蒙，這次以小說形式，描述一群不被社會理解、被安置在特殊機構裡的人們的故事。
本書特色
■一段不可思議的相戀，發生在最難以想像的地方；一則缺憾中才見真摯的美麗傳奇。
■揉合現實的冷酷與人情的溫暖；有懸疑的氛圍，更有揪心的傾訴。
作者簡介
瑞秋．賽蒙（Rachel Simon）
《跟著妹妹搭巴士》暢銷作者！！
美國知名得獎作家及演講人，一九五九年生於紐澤西，畢業自賓州布林莫爾學院（Bryn Mawr College）。賽蒙自發燒好康好康活動一九九五年起在普林斯頓的邦諾書店主持讀書會，也為《費城詢問者報》（The Philadelphia Inquirer）撰寫評論。其最為人熟知的作品《跟著妹妹搭巴士》（Riding the Bus With My Sister : A True Life Journey），講述作者每日陪伴患有智障的妹妹貝絲搭車的經歷，曾改編成電影於賀邁名人堂（Hallmark Hall of Fame）節目中播放，為賽蒙抱回了數座獎項。其他作品包括短篇小說集《小夢魘，小夢境》（Little Nightmares, Little Dreams）、長篇小說《魔奇之觸》（The Magic Touch）等。目前任教於母校布林莫爾學院寫作班。
譯者簡介
謝靜雯
荷蘭葛洛寧恩大學英語語言與文化碩士，主修文學。譯作有《玩命處方箋》、《失物之書》、《鋼琴教師的情人》、《歸鄉路》、《她的對稱靈魂》、《一隻貓，療癒一個家》、《失落的秘密手稿》等。譯文賜教：mia0815@gmail.com。
商品訊息簡述:
作者： 瑞秋．賽蒙
新功能介紹- 原文作者： Rachel Simon
- 譯者： 謝靜雯
- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2012/03/04
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
前貿易代表批川普：假裝關稅上班族省錢大作戰網路熱賣商品戰不會傷美經濟 是在騙自己購物網購達人
美國政府17日宣布對2000億美元的中國進口商品加徵10%關稅；美國商會主席杜諾惠（Thomas Donohue）對此表示，這項決定顯示美國政府並未注意到消費者與企業對成本增加與流失工作的關切，他並呼籲美中兩國繼續談判。
白宮17日發布總統聲明指出，川普指示美國貿易代表繼續對價值約2000億美元的中國進口商品徵收額外關稅，關稅將於9月24日生效，年底前稅率為10%；明年1月1日，稅率將調升至25%。
杜諾惠透過聲明表示，美國經濟仰賴有利成長的政策，不是對價值2000億美元中國輸美商品加徵關稅的政策；需要解決中國政府在市場准入、不公平補貼、竊取技術與網路安全方面存在的嚴重問題，但美國政府可以採取損害程度較小的方式，與中方達成自由與公平貿易。
杜諾惠說，今天川普政府的決定清楚表明，美國政府沒有注意到美國消費者與企業提出關於成本增加與流失工作的警告；美中兩國都應該留在談判桌上，且美國應該繼續與盟友合作，尋求替代的解決方案。
在川普宣布對中國新一波關稅措施前，華府智庫「戰略暨國際研究中心」舉行論壇，與六位前美國貿易代表對談，他們普遍對川普的關稅措施、退出跨太平洋夥伴協定（TPP）、威脅退出世貿組織（WTO）等貿易政策感到憂心。
前總統小布希任內的貿易代表施瓦布（Susan Schwab）17日說，她不喜歡關稅戰，也不喜歡片面採取行動，且所有假裝關稅不會傷害美國經濟的人，都是在欺騙自己；但她也說，川普政府成功引起了中國政府的注意，這也許是戰術的一部分，過去幾任政府無法做到，也許結果將改變中方的行為。
前總統雷根的貿易代表布鲁克（William Brock）談及WTO時表示，需要基於規則的體制，有解決問題的爭端解決機制，並且有其執行方法，這才能將他們（指中國等國）帶到談判桌上；這無法透過雙邊，或關稅措施達成，只能靠多邊體制。
至於讓中國加入WTO是否為錯誤？另一位前貿易代表白茜芙（Charlene Barshefsky）表示，讓中國加入WTO並沒有錯；布鲁克也說，讓中國加入WTO沒有什麼問題，問題在於如何讓他們遵守WTO規則，如何執法。
端午連假不塞車 多利用台61西濱
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊，高速公路局教你如何避開壅塞路段！「今年有台61西濱快速公路，完整銜接新竹到彰化，大幅提升行車速度，」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示，台61北部往南，可從新竹西選購指南團購熱門產品濱接國1彰化，南部往北也可從西濱接回國道。
「這次端午只放3天，算是短假期，大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示，車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主，17日與18日以北返車潮為主，預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日，南下返鄉最大量在16日68百萬車公里，北上是18日64百萬車公里。
「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道，可以開台61西濱快速公路，較省時，」蔡明哲表示，台61能完整銜接從新竹到彰化路段，大幅提升行車速度，北部往南可以從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制，今年除宜蘭地區之外，其他地方未實施高乘載管制。
高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制，管制往前、後各1小時延伸，從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施，從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里，雙向則是17日3.4百萬車公里，北上則是18日1.8百萬車公里。
「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主，在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統，」高公局呼籲，用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向，民眾返鄉可多利用16日下午南下，北返可利用18日上午時段。若體力允許之下，16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。
短程可多利用省縣道，包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者，若國道主線壅塞時，建議改駛替代道路，包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前，可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
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